PFERD Fiberschleifer FS 180-22 A-COOL 120

Fiberschleifer PFERD FS 180-22 A-COOL 120 im Überblick

Der PFERD Fiberschleifer FS 180-22 A-COOL 120 gehört zur Vulkanfiberschleifer-Familie und erfüllt ISO 16057 in der Form A1 Ausführung F. Er eignet sich für universelle Schleifaufgaben an schlecht wärmeleitenden Werkstoffen, insbesondere Edelstahl. Die Schleifaktive Zusätze im Belag erhöhen die Abtragsleistung, verhindern das Zusetzen und bewirken einen kühleren Schliff.

Mit Korn 120 und einer Bohrung von 22 mm ist der Schleifer für gängige Winkelschleifer geeignet. Die Schleifmittel Korund A-COOL ermöglichen einen stabilen Abtrag auch bei hitzeempfindlichen Oberflächen. Die Maximaldrehzahl von 8500 rpm sorgt für effizientes Arbeiten bei moderatem Verschleiß.

Der Einsatzbereich umfasst Edelstahl sowie Aluminium und bietet eine gute Verschleißleistung auch auf schlecht wärmeleitenden Werkstoffen.

Geeignet für Metall- und Edelstahloberflächen

Entgraten

Die fiberschleiferbasierte Struktur unterstützt gleichmäßiges Entgraten an Kanten und Schweißnähten, ohne Grate zu hinterlassen.

Konturenschliff

Durch die flexible Fiber-Unterlage passt sich die Scheibe Konturen an und liefert feine Oberflächenstrukturen, ideal als Vorbereitung für Beschichtungen.

Kantenbearbeitung

Kanten lassen sich mit präzisem Schliff formen, wodurch Nacharbeiten reduziert werden.

Technische Daten der FS 180-22 A-COOL 120

• Korn 120
• Schleifmittel Korund A-COOL
• Bohrung 22 mm
• Max. Drehzahl 8500 rpm
• Bearbeitbare Werkstoffe Aluminium, Edelstahl INOX
• Antriebsarten Winkelschleifer, Akkuwinkelschleifer

Hohe Flexibilität für Konturenarbeiten

Durch den flexiblen Träger ergeben sich gleichmäßige Schliffbilder und eine bessere Anpassung an Geometrien, wodurch Nacharbeiten reduziert werden.

Tipps zur Anwendung

1. Verwenden Sie der passende Schleiföl je nach Werkstoff, um Standzeit und Schleifleistung zu erhöhen.
2. Beachten Sie die maximale Drehzahl von 8500 rpm und fassen Sie den Schleifer nicht zu fest an.
3. Wechseln Sie die Scheibe bei Verschleiß oder Verstopfung des Belags, um konstanten Abtrag sicherzustellen.