1948 siaflex | SIA | siafast Scheiben | 150 mm | Korn 600

Schleifscheibe 1948 siaflex im Überblick

Die 1948 siaflex Scheibe gehört zur SIA siafast Serie und ist eine universelle Schleifscheibe für Nass- und Trockenschliff. Mit Korn 600 liefert sie eine feine Oberflächenqualität bei hoher Abtragsleistung. Der Durchmesser beträgt 150 mm, die Lochung ist 15-Loch und die Scheibe trägt das Kennzeichen Zentrumsloch. Als flexibles Allroundprodukt deckt sie Automotive, Aerospace und Innenausbau ab.

Sie überzeugt durch eine gute Anpassungsfähigkeit an Konturen und eine geringe Eigenschaft durch das Gewicht von 0,0041 kg. Die Farbgebung Kornseitig hellblau und Rückseite blau erleichtert die Zuordnung in der Werkstatt.

Einsatzgebiete der 1948 siaflex Scheibe

Oberflächenbearbeitung im Automotive-Bereich

Im Automotive-Bereich entfernt die Scheibe Orangenhaut und Staubeinschlüsse, ermöglicht Feinschliff von Füllern sowie das Anschleifen von Alt- und Neulacken. Planes Schleifen von Spachtel und Füller lässt sich gleichmäßig realisieren, und Randbereiche der Reparaturstelle lassen sich sauber planziehen.

Innenausbau und Holzwerkstoffe

Für Innenausbau und Holzwerkstoffe liefert Korn 600 ein feines Oberflächenfinish nach Vorbereitung auf Lacke oder Öle. Dank offener Streuung bleibt die Scheibe länger frei von Verstopfungen, was zu längerer Standzeit führt.

Technische Daten der 1948 siaflex Scheibe

• Durchmesser: 150 mm
• Korn: 600
• Lochung: 15-Loch
• Gewicht: 0,0041 kg
• Lochform: Zentrumsloch

Hohe Flexibilität für Konturarbeiten

Durch den flexiblen Kornträger passt sich die Scheibe ideal an Konturen an. Das Ergebnis sind gleichmäßige Oberflächen mit reduziertem Nacharbeiten. Weitere Vorteile im Praxisalltag:

• Sehr flexibel und formanpassungsfähig
• Hohe Abtragsleistung bei gutem Finish
• Wenig Verstopfen
• Lange Standzeit
• Trocken- und Nassschliff
• Allroundprodukt

Aufbau und Materialzusammensetzung

Aufbau: Korn auf einem flexiblen Träger sorgt für gute Anpassung an Oberflächen. Die Serie bietet vielseitige Anwendungen von Lack- und Füllerauswirkungen bis hin zu Spachtelarbeiten.