PFERD Trennscheiben EHT 76-3,0 SG STEELOX/10,0

PFERD Trennscheiben EHT 76-3,0 SG STEELOX/10,0 im Überblick

Die PFERD Trennscheiben EHT 76-3,0 SG STEELOX/10,0 gehört zur Leistungs-Linie SG und bietet universelle Trennleistung bei hoher Standzeit. Für Geradschleifer konzipiert, ermöglicht sie sauberes Trennen von Stahl, Edelstahl (INOX), Gusseisen, Aluminium und weiteren Metallen – mit gleichmäßigem Abtrag und zuverlässiger Lebensdauer.

Mit 3 mm Breite und 10 mm Bohrung passt sie auf gängige Geradschleifer-Spindeln und sorgt durch die spezielle Form EHT 76 für eine stabile, vibrationsarme Trennung.

Geeignet für Metall und weitere Werkstoffe

Metallbearbeitung: Stahl, Edelstahl, Gusseisen und Nickelbasislegierungen

Die Scheibe bewältigt Stahl, Edelstahl (INOX), Gusseisen und Nickelbasislegierungen wie Inconell oder Hastelloy zuverlässig. Die Korund-A-Schleifkornstruktur sorgt für robuste Trennleistung auch bei gehärteten Materialien.

Weitere Werkstoffe

Auch Aluminium und andere NE-Metalle lassen sich mit dieser Trennscheibe sicher trennen. Die universelle Bauweise reduziert den benötigten Scheibenwechsel und erhöht die Produktivität.

Technische Daten der Trennscheibe

• Breite: 3 mm
• Bohrung: 10 mm
• Form: EHT / 41 / T1
• Schleifmittel: Korund A
• Max. Umdrehungen: 20.100 min^-1
• Streuung/Antriebe: Biegwellenantrieb, Geradschleifer

Aufbau und Materialwahl

Der Trennscheibenaufbau kombiniert Korund A mit einem robusten Träger. Die Bezeichnung STEELOX/10,0 verweist auf das verwendete Träger-System in der Leistungs-Linie SG, das hohe Standzeit und Beständigkeit gegen Wärmeeinwirkung sicherstellt.

Hochleistung mit klarem Nutzen

Kerndaten wie Breite 3 mm, Korund A Korn und eine lange Standzeit ergeben eine Trennscheibe, die sich besonders für schwer zugängliche Stellen eignet. Die universelle Materialkompatibilität reduziert Wechselkosten und steigert die Produktivität.

Anwendung und Praxis

1. Schützende Schutzeinrichtungen verwenden und Scheibe korrekt montieren.
2. Max. Drehzahl beachten und Kühlung sicherstellen, um Wärmebildung zu minimieren.
3. Arbeit in kontrollierten Zügen mit ausreichendem Vorschub durchführen, um Verformungen zu vermeiden.