PFERD Dia.- und CBN-Werkzeuge Kunstharz 11V9 100-2-10-20 D 126 PHT C75

Schleifscheibe PFERD 11V9 im Überblick

Die PFERD Dia.- und CBN-Werkzeuge Kunstharz 11V9 100-2-10-20 D126 PHT C75 ist eine Kunstharzgebundene Diamant-Schleifscheibe, die speziell für das Schleifen von Hartmetall und HSS-Werkzeugen entwickelt wurde. Sie kommt sowohl im Nass- als auch im Trockenschliff zum Einsatz. Die Bindung Typ PHT sorgt für einen kühlen Schliff im Hochleistungstrockenschliff. Die Körnung ist D126 und der Träger aus Kunstharz. Die Scheibe hat eine Belagbreite von 10 mm, eine Belagdicke von 2 mm und eine Bohrung von 20 mm. Neben dem Einsatz in der Oberflächenbearbeitung deckt sie Anwendungsfelder wie Schlichten, Schärfen und Kantenbearbeitung ab.

Die Belageigenschaften der Kunstharzbindung lassen sich optimal auf die Bearbeitungsaufgabe abstimmen, was sich in einem gleichmäßigen Abtrag und guter Standzeit niederschlägt. Die Leichtabruftbarkeit des Materials unterstützt einen präzisen Materialabtrag bei feinen Konturen.

Geeignet für Hartmetall

Die Diamant-Schleifscheibe ist speziell für Hartmetall entwickelt. Der kühle Schliff reduziert Werkzeugverschleiß und thermische Schäden, während die Diamantkörnung für hohe Abtragsleistung sorgt.

Technische Daten der PFERD Diamant-Schleifscheibe

• Breite Belag: 10 mm
• Belagdicke: 2 mm
• Korn: D126
• Form: 11V9
• Konzentration: C75
• Bohrung: 20 mm
• Bindung: Kunstharz – PHT
• Bearbeitbare Werkstoffe: Hartmetall
• Anwendungen: Schlichten, Schärfen, Kantenbearbeitung

Aufbau: Kunstharzgebundene Diamant-Schleifscheibe

Der Diamantkorn D126 ist auf einem Kunstharz-Träger befestigt. Diese Kombination bietet eine gute Wärmeableitung, Flexibilität beim Anpassen an Konturen und stabile Abtragsleistung über längere Einsatzzeiten.

Praxishinweise zur Anwendung

1. Bevorzugen Sie, wann immer möglich, Nassschliff, um Verschleiß und thermische Schäden zu verringern.
2. Ein größerer Scheibendurchmesser ermöglicht bessere thermische und kinematische Bedingungen.
3. Die Belagbreite (W bzw. U) sollte stets schmaler als das Werkstück sein.
4. Eine größere Schleifbelagdicke (X) senkt Materialkosten; Fertigungskosten steigen kaum.